A BR-135 é uma importante rodovia federal brasileira que conecta regiões do Maranhão, Piauí, Bahia e Minas Gerais, com cerca de 2.400 km de extensão. Ela começou a ser construída na década de 1960 com o objetivo de integrar áreas remotas do interior do país, permitindo o escoamento da produção agrícola e a conexão de cidades menos acessíveis ao restante do território nacional. A BR-135 tem sido essencial para o escoamento de produtos agrícolas e minérios, facilitando a interligação entre centros produtores e portos exportadores, como o Porto de Itaqui, no Maranhão. Historicamente, a BR-135 tem sofrido com a falta de infraestrutura adequada em diversos trechos, levando a investimentos federais em pavimentação, alargamento de pistas e construção de acostamentos para melhorar a segurança e reduzir o tempo de viagem. Nos últimos anos, o governo federal priorizou obras de duplicação e melhorias em áreas críticas da rodovia, especialmente nos estados da Bahia e Minas Gerais, visando atender ao crescimento do agronegócio na região do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia).
A pavimentação e modernização da BR-135 refletem a busca por maior efi ciência logística, especialmente em rotas de transporte de soja, milho e algodão, que são produzidos em larga escala no oeste da Bahia. A conclusão recente de um trecho de 67 km entre Jaborandi e Cocos (BA) é exemplo do impacto dessas obras, promovendo uma conexão mais segura e direta para caminhoneiros e empresas logísticas que percorrem o eixo entre o Norte e o Centro-Oeste do Brasil. Esse histórico de melhorias e expansões demonstra a importância econômica e estratégica da BR-135, tanto para as comunidades locais quanto para o desenvolvimento nacional, embora a manutenção e modernização continuem como grandes desafios.